中国建设了四条陆上原油输送通道，但是最大份额还是要途经马六甲海峡。
中国已经排名世界最大原油进口国第一位很多年了，2024年更是达到了历史上最高的5.53亿吨，这其中，绝大部分原油进口份额都是途经马六甲海峡这条咽喉要道，毕竟六成以上的原油还是来自于传统的中东国家。
过于单一的原油补给路线，也让中国早早开始布局寻求能源供给的来源多元化。
目前已经建成及正在修建的四大陆上原油供给路线已经开始发力，其中中俄之间的能源合作明显体量最大，2023年一年，中国就通过陆路通道从俄罗斯进口原油达1.07亿吨，占到了当年中国原油进口的19%，这还不算另外从俄罗斯通过天然气管道输送的805万吨液化天然气，这部分天然气从北至南最远已经输送到了上海。
如果未来中巴通道上的管路完工，从中东运送的原油将有相当一部分可以近距离直接从瓜达尔港卸船，通过管路直达新疆，再不用绕行印度洋与途经马六甲海峡，将极大的缓解境外运送的压力与周边安全环境的威胁。
而中国境内早已修通的多条西油东输管路将可以满负荷运作，源源不断的将来自瓜达尔港的原油与天然气运送到东部沿海地区。
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